当前位置:首页 当代社会主义
“红旗”沉浮——赵紫阳:“这样的车还生产它干什么?” 
作者:[陈祖涛] 来源:[] 2007-11-27


    “红旗”轿车为一汽人和中国赢得了巨大的声誉,但像这种不惜成本、手工作坊式的生产,质量问题在所难免。就在“红旗”开始小批量生产以后,质量问题也逐步暴露出来,影响了“红旗”的声誉和形象。驻外大使反映:“红旗”的毛病太多,有时到机场去接外国总统,跑到半道,“红旗”“抛锚”了,眼睁睁地看着别国的大使飞驰而去,急得直跺脚。误了接人事小,影响了两国关系事就大了。慢慢地有些领导就不坐我们的“红旗”了。80年代初,当时的国务院主要领导外出时,在他的“红旗”后面还有一辆备用车,有一次,他(指赵紫阳——编者注,详见《2007年11月22日《南方周末》,《中国轿车制造始末》)的“红旗”行驶中突然冒烟了,马上中途换车。事后检查是化油器的毛病,属于小问题,但影响形象啊。他对此很有意见:“‘红旗’生产这么久了,质量还是上不去,这样的车还生产它干什么?”1981年5月14日,人民日报登出了“红旗”轿车停产令:“‘红旗’牌高级轿车因耗油较高,从今年6月起停止生产。”就这样“红旗”的生产暂时停了下来。

  作为中国汽车工业的负责人之一,我的心里真是不好受。但“红旗”毕竟是中国政治上的一个品牌,我们还是需要它。“红旗”停产后,国家花费了大量外汇购进了几辆进口的保险车,但是经过比较,其舒适性以及防护性都不如我们自己的“红旗”,这样,“红旗”的再生又有了可能。我找到时任副总理的田纪云,向他详细汇报了“红旗”轿车的生产、技术状况和解决问题的办法。我郑重建议:“红旗”改进质量后恢复生产。

  田纪云副总理赞同我的意见。他说:“‘红旗’在国内、国际都是有重要影响的产品,它的质量好坏,影响着我们国家的形象,要把质量放到高于一切的地位。”他向当时的总书记胡耀邦同志汇报了“红旗”的情况。胡耀邦同志指示:1984年邓小平同志国庆阅兵车就用我们自己的“红旗”。胡耀邦同志的指示不仅是对“红旗”轿车最大的关怀和支持,也是对中国汽车工业最大的关怀和支持。

  1983年10月22日,田纪云副总理专门在国务院主持召开了生产“红旗”检阅车和轿车改造汇报会,我和一汽厂长耿昭杰、一汽轿车厂厂长范恒光等参加了会议。田纪云副总理说:“改造和研制第二代‘红旗’,这个路子我是赞成的。我们这么大个国家,总得搞一些轿车,总得搞一些自己的王牌,牌子不能丢,但质量要提高。”会后,田纪云副总理批了300万美元,保证了“红旗”改进所需的资金。

  “红旗”的这次发展机会非常难得,我告诉耿昭杰,“红旗”改进要“脱胎换骨”,但“红旗”的外型已得到全国人民的认可,所以不能“改头换面”。一汽对“红旗”的改进和试制检阅车高度重视,把它看成是为“红旗”恢复名誉,让“红旗”重新飘扬的重大战役,提出“万无一失,确保中央领导用车”的口号,组织全厂的精兵强将投入试制。改进后的“红旗”整车质量有了很大提高。新“红旗”送到北京后,我立刻开始为新“红旗”的复出而奔走。我坐着改进的“红旗”到中南海向李鹏等中央领导汇报,李鹏等领导试乘后对新“红旗”很满意,连声夸奖。

     2006年,红旗与丰田合作,这次是借红旗的壳生产丰田车——代表中国自主品牌的红旗轿车,血统已不纯正。


相关文章:
·王学亮:“珍宝岛战斗英雄”孙玉国的沉浮人生(一)
·中航工业董事长披露护盘A股:敌人是冲着五星红旗来的
·军队公务车订购实现国产化 首批千余台红旗交付
·成正:普世纵欲,谁主沉浮?
·王红旗:21世纪中国人要重构人类知识体系
大六经工程 |  国学网站 |  香港中国文化研究院 |  联合早报网 |  时代Java教程 |  观察者网 | 
环球网 |  文化纵横网 |  四月网 |  南怀瑾文教基金会 |  学习时报网 |  求是网 | 
恒南书院 |  海疆在线 | 
版权所有:新法家网站  联系电话:13683537539 13801309232   联系和投稿信箱:alexzhaid@163.com     
京ICP备05073683号  京公网安备11010802013512号