虽然日方已经归还被无理扣押的中方船长詹其雄，但是由于中方已经加强了在钓鱼岛海域的渔政护航工作，中日两国渔政船只在钓鱼岛海域的对峙有增无减，27日上午双方船只更仅仅相距一个船位对峙了一个小时。

9月27号在钓岛附近的一次对峙中，日本海保厅PLH03号紧挨中国渔政201的右弦，两船互相喊话，一度仅隔一船长度的距离，一旦船吸过大，后果不堪设想。24号到27号之间，201绕着钓鱼岛转了一个整圈后又在岛南跑了12个半圈，日本巡逻船一刻不漏地跟着，201什么速度，它们也什么速度，201调头，它们跟着调。

日本官房长官仙谷由人27号表示，中国渔政船从24号开始在钓鱼岛附近的毗连区巡航。同时外务省也向中方要求停止巡航，日本海上保安厅出动了6艘巡视船加以警戒。

中国外交部发言人姜瑜在本月9号就曾表示，鉴于发生了撞船事件，已向事发海域派出了渔政船。

此前，中国为加强海洋维权，对抗越南方面对於西沙群岛的非法侵占，加大了渔政船在南海巡航的力度。此次，随着撞船事件的升级，中方渔政相关人士也称，为保护中国渔船，钓鱼岛海域中方渔政巡航要常态化。